Türbin Fenleme Sistemleri

[atakale]

Rüzgar türbinleri, maksimum güçlerine , etiketlerinde yazan maksimum rüzgar hızı değerinde ulaşır. Rüzgar hızı bu değerin üstüne çıktığında, rüzgar türbinleri için devrilme, bozulma , kırılma tehlikesi başlar. Tüm rüzgar türbinlerinde ayakta kalma-Dayanma rüzgar hızlarından bahseder.
Maksimum güçte , hesaplanan maksimum rüzgar hızının üstündeki rüzgar hızlarında, pervane/kanatlar.. aşırı dönmeden dolayı hasar görmemesi için, rüzgar türbinleri frenlenir.
Rüzgar türbinlerinin büyüklüğüne , tipine göre bu frenleme sistemleri aşağıdaki şekilde sınıflandırılır.

- Büyük Rüzgar türbinleri Aerodinamik yöntemlerle frenlenir.
Rüzgara karşı direnç göstermemek için rotor kanatlarının 90 º döndürülmesiyle bu frenleme yapılır. Kanatlar rüzgar karşısında en az alan kaplayacak hale gelirler. Ve rüzgara karşı daha dirençli olurlar.. Rüzgar türbini birkaç turda pürüzsüz ve zahmetsiz bir şekilde fren yapar veya fren yapmak için parçaları aşındırmak zorunda kalmaz..
Mekanik Frenleme sistemleri
aerodinamik için bir destek freni ve bakım görevleri için bir park frenidir. Her zaman çalışır durumda olmalı ve uzaktan izlenmelidir.Genellikle hidrolik fren pabuçlarına sahip bir disk veya fren pistinden oluşur.
Elektromagnetik Rüzgar Türbini Fren Sistemleri
En çok küçük tip rüzgar türbinleri için tercih edilir. Rüzgar türbini belirli bir gerilim , hız veya akıma ulaştığında, alternatör dirençlerle kısa devre edilerek, hızlanması engellenir.
Bu zorlukları gidermek için elektromanyetik fren sistemi frenlemesi, yüksek hızlı bir şaftın dönüşünü yavaşlatmak için bir manyetik alan ile iletken bir malzemede indüklenen girdap akımları arasındaki etkileşimi kullanarak umut verici bir alternatif sunar. Önerdiğimiz sistem, rüzgar türbini şaftına bağlı bir iletken fren rotorunun ve fren rotorunun yakınına yerleştirilmiş bir elektromıknatısın tasarımını ve uygulamasını içerir. Elektromıknatıs, rüzgar türbininin dönüş hızındaki değişikliklere yanıt olarak manyetik alanının gücünü ayarlayan ve rotorun hassas ve verimli bir şekilde yavaşlatılmasını sağlayan sofistike bir kontrol sistemi tarafından kontrol edilir. Bu çalışma, elektromanyetik fren sisteminin tasarımı, performansı ve verimliliğinin kapsamlı bir analizini sağlamayı ve geleneksel frenleme yöntemleriyle karşılaştırmayı amaçlamaktadır. Bu araştırmanın sonuçları, rüzgar türbini teknolojisinin geliştirilmesi ve sürdürülebilir enerji kaynaklarının aranması için önemli etkilere sahip olacaktır. Rüzgar türbini hızını kontrol etmek için güvenilir ve verimli bir yöntem sağlayarak, önerilen elektromanyetik fren sistemi fren sistemi, rüzgar enerjisi sisteminin genel performansını ve güvenilirliğini iyileştirme potansiyeline sahiptir.