- CTECHI Kurulumuyla ilgili önemli uyarılar
Paketi kullanmadan ve taşımadan önce, dikkatle ekteki 'Şarj Edilebilir Lityum İyon Akü Paketi için Kullanım Talimatı'na bakın.
Güvenlik nedeniyle, şarj edilebilir aküler düşük kalan kapasite durumunda gönderilmez. Kullanmadan önce şarj edin. Kullanmak için birden fazla akü paketini paralel veya seri olarak bağlamayın. Bu, pil takımına, hatta ekipmanınıza bile zarar verebilir.
-Garanti
Üretici, sevkıyat tarihinden itibaren 12 ay boyunca kusurlara veya kötü işçiliğe karşı akü takımını değiştirmekten sorumlu olacaktır. Ekipmanın arızalanmasından veya pilin yanlış kullanılmasından kaynaklanan diğer sorunlar bu garanti kapsamında değildir.
- LiFePO4 Akü Paketi için Kullanım Talimatı Kılavuzu
-. Genel
CTECHI veya CPKD tarafından sağlanan akü paketleri, spesifikasyona göre dikkatli bir şekilde kullanılmalıdır. Burada
biraz daha izlenecek.
- Paketin saklanması
Paketlerin aşağıdaki koşullarda saklanması talep edilir:
a. Paketler veya kartonlar üzerinde doğrudan güneş ışığı almayan serin bir ortamda iç mekanda depolama.
b. Pilleri düşük nemli ve - 20°C ila +30°C sıcaklık aralığında kuru bir yerde saklayın. durumunda
c. Uzun süreli saklama, akünün kendiliğinden boşalmasını hızlandırabilir ve akülerin devre dışı kalmasına neden olabilir.
devre dışı bırakma etkisini en aza indirin, akü paketlerini +10°C ila +30°C sıcaklık aralığında saklayın. d. Uzun süreli depolamadan sonra ilk kez şarj edilirken, paketlerin devre dışı bırakılması şarjın azalmasına neden olmuş olabilir. kapasite. Birkaç tam şarj ve deşarj döngüsünü tekrarlayarak bu tür paketleri orijinal performansına geri getirin.
e. Paketleri 6 aydan daha uzun süre sakladığınızda, sızıntıyı önlemek için her 6 ayda bir en az bir kere şarj edin ve kendi kendine deşarj nedeniyle performansta bozulma.
-. Şarj paketi
a. Belirtilen voltaj ve akıma sahip uygun şarj cihazı kullanın. CTECH ve CPKD akıllı pil şarj cihazını şiddetle tavsiye ederiz. Şarj cihazı imalatının kullanımını veya özelliklerini önerebiliriz. Bununla ilgili bilgi almak istiyorsanız, lütfen bizimle iletişime geçin.
b. Asla ters şarj etmeye çalışmayın. Kutupları ters olarak şarj etmek, akü kutuplarının ters çevrilmesine neden olarak akünün içindeki gaz basıncının yükselmesine ve bu da paketteki akülerin akmasına neden olabilir.
c. Aşırı şarjdan kaçının. Tekrarlanan aşırı şarj, paket performansında bozulmaya yol açabilir. Ve Aşırı ısınma meydana geldi.
d. Şarj verimliliği 40°C'nin üzerindeki sıcaklıklarda düşer.
- Beklenmedik hasarlara karşı koruma
a. Metal tel, kolye, zincirlerde (+) ve/veya (-) uçları bağlanmamalıdır.
b. Olası arıza veya hasarları önlemek için paketleri yüksekten düşürmeyin.
c. Olası hasarları önlemek için paketleri bükmeyin veya bükmeyin.
- Güvenlik için
a. Paketleri sökmeyin.
b. Koku, deformasyon, renk bozulması vb. gibi anormal bir şey bulunduğunda paketi kullanmayın.
d. LiFePO4 hücrelerini veya diğer parçaları paketlerinden çıkardıktan sonra tekrar kullanmayın.
e. Elektrolit sızıntısı meydana geldiğinde sıvıya dokunmayın.
Kurulum Yeri
Kurulum konumunun aşağıdaki koşulları karşıladığından emin olun:
1) Alan tamamen su geçirmezdir
2) Zemin düz ve düzdür.
3) Yanıcı veya patlayıcı madde yoktur.
4) Ortam sıcaklığı 0°C ila 50°C aralığındadır.
5) Sıcaklık ve nem sabit bir seviyede tutulur.
6) Alanda minimum toz ve kir var.
7) Isı kaynağına olan mesafe 2 metreden fazladır.
8) İnverterin hava çıkışına olan mesafe 0,5 metreden fazladır.
9) Kurulum alanları doğrudan güneş ışığından korunmalıdır.
10) Akü modülü için zorunlu havalandırma gerekliliği yoktur, ancak lütfen kapalı alanda kurulumdan kaçının. Havalandırma aşağıdakilerden kaçınacaktır: yüksek tuzluluk, nem veya sıcaklık topraklama
Topraklama kabloları 10AWG veya üzeri sarı-yeşil kablolar olmalıdır. Bağlantıdan sonra, akü topraklama noktasından odanın veya kurulu yerin Toprak bağlantı noktasına olan direnç 0,1Ω'den küçük olmalıdır.
1) modülün yüzeyi ile rafın yüzeyi arasında doğrudan temas eden metal olmamalıdır tam izolasyon sağlanmalıdır. Boyalı raf kullanılıyorsa, ilgili yer boyayı kaldıracaktır.
2) modüllerin topraklama noktasına bir topraklama kablosu bağlayın ve kabini bu topraklama barasına bağlayınınız
1) Aküleri kabine koyun
2) 4 adet vidayı sürün
3) Akü modülleri arasındaki kabloları bağlayın
4) Kabloları invertöre bağlayın
Sorun giderme.
dayalı sorun belirleme
1) Akünün açılıp açılmayacağı
2) Pil açıksa, kırmızı ışığın kapalı olduğunu, yanıp söndüğünü veya yandığını kontrol edin.
3) Kırmızı ışık yanmıyorsa, pilin şarj edilip edilemeyeceğini kontrol edin. Olası koşullar: 1) Pil açılamıyor, AÇIK konuma getirin ve kırmızı SW'ye basın, ışıkların hepsi yanmıyor veya yanıp sönmüyor.
a) Kapasite çok düşük veya modül aşırı boşalmış. çözüm: 48-53,5V voltaj sağlamak için bir şarj veya invertör kullanın. Pil başlayabiliyorsa, modülü şarj etmeye devam edin ve pil günlüğünü kontrol etmek için izleme araçlarını kullanın.
Akü terminal voltajı ≤45Vdc ise, SOH'den etkilenmemek için modülü yavaşça şarj etmek için lütfen ≤0.05C kullanın. Akü terminal voltajı ＞45Vdc ise, şarj etmek için ≤0.5C kullanabilir.
Pil başlayamıyorsa, pili kapatın ve onarın.
2) Pil açılabilir, ancak kırmızı ışık yanıyor ve şarj olmuyor veya deşarj olmuyor. Kırmızı ışık yanıyorsa, sistem anormaldir, lütfen değerleri aşağıdaki gibi kontrol edin.
b) Sıcaklık: 60°C'nin üzerinde veya -10°C'nin altında pil çalışmayabilir. Çözüm: Pili 0°C ile 50°C arasındaki normal çalışma sıcaklığı aralığına taşımak için
c) Akım: Akım 90A'i geçerse pil koruması devreye girer. Çözüm: Akımın çok büyük olup olmadığını kontrol edin, varsa güç kaynağı tarafındaki ayarları değiştirin.
32
d) Yüksek Voltaj: Şarj voltajı 54V'un üzerinde ise akü koruması devreye girer. Çözüm: Güç kaynağı tarafındaki ayarları değiştirmek için voltajın çok yüksek olup olmadığını kontrol edin. Ve modülü boşaltın.
e) Düşük Voltaj: Akü 44,5V veya altına düştüğünde akü koruması devreye girer. Çözüm: Kırmızı ışık sönene kadar pili şarj edin.
f) Hücre voltajı yüksek. Modül voltajı 54V'tan düşük, SOC LED'i tamamen yanmıyor. Deşarj olduğunda modül koruması kaybolur. Çözüm: Modülü 53-54V ile şarj edin veya sistem döngüsünü koruyun. BMS, döngü sırasında hücreyi dengeleyebilir.
3) Kırmızı LED açıkken şarj ve deşarj yapılamıyor. Sıcaklık 0
50 derecedir. Şarj etmek için şarj cihazını kullanın, mümkün değil. Boşaltmak için yük kullanın, mümkün değil.
g) Kalıcı koruma altındadır. Tek hücre voltajı 4.2'den yüksek veya 1.5'ten düşük veya sıcaklık 80 dereceden yüksek. Çözüm: Modülü kapatın ve onarım için yerel distribütörünüzle iletişime geçin.
4) Kırmızı LED yanmadan şarj ve deşarj yapılamıyor. Sıcaklık 0
50 derecedir. Şarj etmek için şarj cihazını kullanın, mümkün değil. Boşaltmak için yük kullanın, mümkün değil.
h) Sigorta bozuk. Çözüm: Modülü kapatın ve onarım için yerel distribütörünüzle iletişime geçin.
LifePo4 Bakımı
• Müşteri aküyü teslim aldığında, öncelikle temel işlevi kontrol etmeli ve nakliye sırasında herhangi bir hasar oluşmadığından emin olmalıdır. Lütfen lifepo4 voltajını, şarj işlevini, deşarj işlevini ve görüntüleme işlevini test edin; Herhangi bir anormallik varsa lütfen kurulumu durdurun ve hemen bize bildirin. akünün kurulum kılavuzuna göre taktıktan sonra, ilk kez kullanmadan önce aküyü tamamen şarj edin. akü , üç ila beş kez tam olarak şarj edilip boşaldığında maksimum kapasitesine ulaşacaktır.
• Ömürlerini uzatmak için aküleri kapasiteleri düşükken şarj edin. Bu süre içinde piller şarj edilmezse ve uzun süre eksik kalırsa akü ömrü olumsuz etkilenecektir. Bu aküler uzun süre kullanılmayacaksa, yarı kapasitede tutun ve aküyü iki ayda bir, her seferinde bir saat yüzer şarj edin.
• Batarya kuru, temiz ve iyi havalandırılan bir alana kurulmalı, bu arada tutuşma kaynaklarından ve yanıcı malzemelerin yakınından kaçınılmalıdır. Şarj sırasında yükün bağlantısını kestiğinizden (yani elektrikli ekipmanı kapattığınızdan) emin olun.
• Pilin çalışma sıcaklığı 41–104°F'dir. (Optimum çalışma sıcaklığı 59–95°F'dir.) Bu sıcaklık aralığının dışında pilin performansı değişebilir. Bu şartlar altında kapasitenin veya ekipmanın çalışma süresinin değişmesi normaldir.
• Akü kutusunu organik çözücülerle temizlemekten kaçının.
• Bir kaza olursa, yangını söndürmek için karbondioksit kullanmayın; bunun yerine, söndürmek için karbon tetraklorür veya kum kullanın.
• Lifepo4 bir sarf malzemesidir ve kullanım ömrü sınırlıdır. Lütfen pil kapasitesi nominal kapasitenin %50'sinden düşük olduğunda aküyü değiştirin.
LifePo4 Akülerin paralel olarak şarj edilme voltajı
LiFePO4 aküler paralel olarak bağlarken, hizmete almadan önce lütfen her bir pilin 0.1V aralığında olduğundan emin olun, Bu, aküler arasındaki dengesizlik olasılığını en aza indirecektir. 12V LiFePO4 akü şarj ediyorsanız, şarj voltajı 14V – 14,2V arasında olmalıdır. 24V aküleri paralel olarak şarj ederken, şarj voltajı 28V – 28.4V olmalıdır. 36V lityum akü paralel olarak şarj etmek için 42V – 42,6V voltaj gerekir. Son olarak, 48V LiFePO4 aküleri şarj etmek için 56V – 56.8V voltaj parametreleri gerekir. Aşağıda, her sistem voltajı için voltaj gereksinimlerini gösteren bir özet içeren bir tablo bulunmaktadır.
Sistem Gerilimi ........Şarj Voltajı
12V.......................14V – 14.2V
24V....................... 28V – 28,4V
36V.......................42V – 42.6V
48V.......................56V – 56.8V
Voltaj parametreleri hem CC hem de CC-CV şarj profilleri için geçerlidir. Şarj cihazınızın voltajı tabloda listelenenlerden daha düşükse, akünüze zarar vermez, ancak yetersiz şarj olur ve akünün tam nominal kapasitesini sağlamaz. Şarj cihazınızın voltajları yukarıdaki tablolarda listelenenlerden daha yüksekse, BMS akünün bağlantısını kesebilir ve yeniden bağlanmak için yükü kaldırmanız gerekebilir. Bu rahatsızlıktan kaçınmak için şarj cihazını değiştirmenizi ve yüksek kaliteli bir LiFePO4 akü şarj cihazına yatırım yapmanızı öneririz.
lifePo4 Akülerin Seri olarak şarj edilmesi
LifePo4 akülerin seri şarj edilmesi
Aküleri seri olarak bağlarken, hizmete almadan önce lütfen her akünün birbirinden 50mV (0,05V) dan fazla olmadığından emin olun. Bu, aküler arasında bir dengesizlik olasılığını en aza indirecektir. Akülerinizin dengesi bozulursa, herhangi bir akü voltajı setteki başka bir aküden 50mV (0,05V) ise, yeniden dengelemek için her aküyü ayrı ayrı şarj etmelisiniz. Dengesizliği önlemek için her aküyü periyodik olarak ayrı ayrı şarj edebilirsiniz. LiFePO4 aküleri seri olarak şarj ederken, hücrelerin dengeli kalmasını sağlamak için her akü ayrı ayrı şarj eden çok sıralı bir şarj cihazı kullanmak en iyisidir. Sisteminizi bir bütün olarak şarj etmek istiyorsanız, 24V akü LiFePO4 şarj cihazı veya 48V pil LiFePO4 şarj cihazı da kullanabilirsiniz.
Tabii unutmayalım, bu işlemi her şarj ederken uygulamak gerekecektir. Buda pratik olmayacağından, aküleri seri bağlamayınız, akülerinizi tamamen kaybetmenizi sebep olur.
Voltaj parametreleri hem CC hem de CC-CV şarj profilleri için geçerlidir. Şarj cihazınızın voltajı tabloda listelenenlerden daha düşükse, pilinize zarar vermez, ancak yetersiz şarj olur ve pilin tam nominal kapasitesini sağlamaz. Şarj cihazınızın voltajları yukarıdaki tablolarda listelenenlerden daha yüksekse, BMS akünün bağlantısını kesebilir ve yeniden bağlanmak için yükü kaldırmanız gerekebilir. Bu rahatsızlıktan kaçınmak için şarj cihazını değiştirmenizi ve yüksek kaliteli bir LiFePO4 pil şarj cihazına yatırım yapmanızı öneririz.
LIFEPO4'ün Akıllı invertör veya Solar şarj kontrol cihazıyla şarj edilmesi nasıldır
Aşağıda, LiFePO4 aküleri şarj etmek için bir invertör/şarj cihazı veya şarj kontrol cihazı kullanırken temel, tipik şarj cihazı girişleri bulunmaktadır. Birçok invertör/şarj cihazı ek parametreler gerektirir,
Şarj Kademesi................12V Sistem.................24V Sistem...................36V Sistem.............48V Sistem
Bulk Şarj Voltajı..................14V – 14.6V.................28V – 29.2V.................. 42V – 43.8V.............56V – 58.4V
Absorption Voltaj................14V – 14.6V.................28V – 29.2V...................42V – 43.8V.............56V – 58.4V
Absorption Süresi................0- 6 dakika................0- 6 dakika...................0- 6 dakika.............0- 6 dakika
Float Voltajı......................13.8V ± 0.2V...............27.6V ± 0.2V..................41.4V ± 0.2V...........55.2V ± 0.2V
Düşük Voltaj Kesme.............11V..........................22V............................33V......................44V
Yüksek gerilim kesme..........14.6.........................29.2V.........................43.8V....................58.4V
LifePo4 Aküleri Hangi Şarj cihazı kullanmalıyız
LiFePO4 pilleri nasıl şarj edilir? Müşterilerimizden aldığımız en yaygın sorulardan biri budur. Cevap basit: Elbette bir LiFePO4 pil şarj cihazı kullanın. LiFePO4 pilleri şarj ederken, tipik olarak LiFePO4'ün gerektirdiğinden daha yüksek voltajla tasarlanmış diğer lityum iyon kimyaları için tasarlanmış bir şarj cihazı kullanmadığınızdan emin olun. Lityum demir fosfatı şarj etmek için kurşun asitli bir pil şarj cihazının kullanılıp kullanılamayacağı sıklıkla sorulur. Kısa cevap, voltaj ayarları LiFePO4 pillerin kabul edilebilir parametreleri içinde olduğu sürece evet.
LiFePO4 şarj cihazını kullanmadan önce şarj cihazınızın kablolarının yalıtıldığını ve kırılmadığını kontrol edin. İyi bir bağlantı ve optimum iletkenlik sağlamak için şarj cihazı terminal konektörleri temiz olmalı ve akü terminalleriyle doğru şekilde eşleşmelidir.
LifePo4 Akülerin şarj gerilim başlangıcı
LiFePO4 aküler tamamen boşalmamışsa, her kullanımdan sonra şarj edilmelerine gerek yoktur. LiFePO4 aküler , kısmi şarj durumunda (PSOC partial state of charge ) bırakıldığında zarar görmez. LiFePO4 akülerinizi her kullanımdan sonra veya %80 DOD'a (%20 SOC) kadar deşarj olduklarında şarj edebilirsiniz. Pil Yönetim Sistemi BMS), düşük voltaj (voltaj 10V olacaktır) nedeniyle akünün bağlantısını keserse, yükü kaldırın ve hemen bir LiFePO4 pil şarj cihazı kullanarak şarj edin.
Lityum Demir Fosfat Aküler Şarj edilem sıcaklığı
LiFePO4 aküler 0°C ila 45°C (32°F ila 113°F) arasında güvenli bir şekilde şarj edilebilir. LiFePO4 aküler , sıcak veya soğuk sıcaklıklarda şarj olurken voltaj için sıcaklık telafisi gerektirmez. Tüm LiFePO4 aküler , düşük ve yüksek sıcaklıklardan koruyan dahili bir BMS ile birlikte gelir. Düşük sıcaklık nedeniyle BMS bağlantısı kesilirse, BMS'nin yeniden bağlanması ve şarj akımını kabul etmesi için akünün ısınması gerekir. Akünün'nin bağlantısı yüksek sıcaklık nedeniyle kesilirse, BMS'nin aküyü şarj etmeyi kabul etmesi için akünün soğuması gerekir. BMS düşük sıcaklık ve yüksek sıcaklık kesme ve yeniden bağlanma değerleri için lütfen özel akünüzün veri sayfasına bakın.
LT lityum pillerin şarj ve deşarj sıcaklığı -20°C ila 60°C'dir. Bazı Düşük Sıcaklık (LT) Lityum Piller, Kanada'nın soğuk iklimleri için tasarlanmış, soğuk hava koşullarına uygundur. Bu piller, şarj cihazından güç çeken tescilli teknolojiye sahip yerleşik bir ısıtma sistemine sahiptir. Ek bileşen gerekmez. Tüm ısıtma ve şarj işlemi tamamen sorunsuzdur. Isıtma sistemi, 0°C'nin altında şarj etmeye çalışıldığında otomatik olarak devreye girer ve ihtiyaç kalmadığında otomatik olarak devre dışı kalır. Isıtma sistemi gücü pilden değil, şarj cihazından alır ve lityum akünün kendi kendine boşalmamasını sağlar ve size güç sağlar. LT lityum akü LiFePO4 şarj cihazına takmanız yeterlidir; gerisini dahili ısıtma ve izleme sistemleri halleder.
LIFEPO4 Aküler Kurşun Asit Şarj cihazlarıyla şarj edilirmi
Çoğu kurşun asitli akü şarj cihazı, uygun voltaj yönergeleri dahilinde oldukları sürece LiFePO4 akülerle kullanılabilir. AGM ve Jel algoritmaları tipik olarak LiFePO4 voltaj gereksinimlerine girer. Sulu akü şarj algoritmalarının voltajı genellikle LiFePO4 şarj gereksinimlerinden daha yüksektir ve bu da BMS'nin bağlantısının kesilmesine neden olur. Böyle bir durumda, şarj cihazınızı bir LiFePO4 şarj profiliyle değiştirmek genellikle iyi bir uygulamadır. BMS aküyü koruduğu için kurşun asitli şarj cihazlarının kullanılması tipik olarak aküye zarar vermez.
Düşük voltaj nedeniyle BMS bağlantısı kesilirse, şarj cihazı LiFePO4'ü şarj etmek için kabul edilebilir şarj parametrelerine sahip olsa bile kurşun asitli akü şarj cihazı BMS'yi yeniden bağlayamayabilir. Bunun nedeni, BMS'nin bağlantısı kesildiğinde, bir voltmetrede 0V okuyacağı için lityum pilin voltajı olmayacak, kurşun asitli şarj cihazlarının ise şarjı başlatmak için akünün bir voltaj okumasını gerektirmesidir. Akü 0V okuyorsa, kurşun asitli akü şarj cihazı bir akü bağlı olduğunu ve şarj olmaya başlaması gerektiğini anlayamayacaktır. Bu, bazı düşük kaliteli lityum şarj cihazları için de geçerlidir. Yüksek performans ve uzun ömür sağlamak için her zaman yüksek kaliteli bir LiFePO4 şarj cihazına yatırım yapmanız önerilir.
DC DC konvertörle ve Alternatörle LifePo4 akülerin şarj edilmesi
Alternatörün kalitesine bağlı olarak, LiFePO4 akülerin değişiklik yapmadan şarj etmek iyi sonuç verebilir. Bununla birlikte, zayıf voltaj regülasyonu olan düşük kaliteli alternatörler, BMS'nin LiFePO4 akülerinin bağlantısını kesmesine neden olabilir. BMS akülerin bağlantısını keserse, alternatör hasar görebilir. LiFePO4 akünüzü ve alternatörünüzü korumak için lütfen uyumlu bir yüksek kaliteli alternatör kullandığınızdan veya bir voltaj regülatörü taktığınızdan emin olun. Ev tipi küçük enerji depolama da dahil olmak üzere akülerinizi güvenli ve etkili bir şekilde şarj etmek için DC'den DC'ye şarj cihazı da kullanabilirsiniz. Bir alternatörle lityum şarjı söz konusu olduğunda, DC'den DC'ye şarj cihazı takmak önerilen seçenektir.
Lityum Demir Fosfat Aküler Kurşun asit akü şarj cihzlarıyla şarj edilirmi
Çoğu kurşun asitli akü şarj cihazı, uygun voltaj yönergeleri dahilinde oldukları sürece LiFePO4 akülerle kullanılabilir. AGM ve Jel algoritmaları tipik olarak LiFePO4 voltaj gereksinimlerine girer. Islak hücre veya sulu akü şarj algoritmaları için voltaj genellikle LiFePO4 gereksinimlerinden daha yüksektir, bu da BMS'nin şarj döngüsünün sonunda pili ayırmasına ve şarj cihazının bir hata kodu göstermesine neden olabilir. Böyle bir durumda, şarj cihazınızı değiştirmek genellikle iyi bir uygulamadır. BMS aküyü koruduğu için kurşun asitli şarj cihazlarının kullanılması aküye zarar vermez.
EVE Energy Lifepo4 304AH 3,2Volt Prizmatik Akü
20 Sene Dizayn Ömrü 6000 Çevrim
1000V a kadar seri bağlantı yapılabilir
Eklenebilir, Yönetilebilir, Parallel Op
Düşük Infrared, CR Deşarj stabilitesi
Elektrik Araçlar için özel üretilmiştir
Solar ,Energy, Rüzgar En., UPS, Marine
Sağlam aluminyum paslanmaz Kasa
Düşük batarya iç direnci ile, 0.1C akım
Akü Voltaj Aralığı
Akım Kapasite Aralığı
Ömür Döngü Sayısı
3.2V-1000V
20Ah-500Ah
6000-10 000çevrim
Gümrük tarife GTIP :85065090 Çin malı
Lityum Pil Paketi
Bu spesifikasyon, ürünün tanımı ve modeli, ana performansı, test koşulları ve önlemlerinin yer aldığı, EVE Energy Co., Ltd. tarafından üretilen alüminyum gövdeli (3.2V 280Ah) Şarj Edilebilir LFP Güç Pili için geçerlidir. Ürün Araç güç kaynağı, Depolama sistemi vb. için uygulanabilir.
2001 yılında kurulan EVE Energy Co., Ltd.ilk olarak 2009 yılında Shenzhen GEM'de üretime başlamıştır. 21 yıllık hızlı gelişimin ardından EVE artık tüketiciler için temel teknolojilere ve çözümlere sahip olan küresel bir lityum enerji depolama şirketidir.
Standart şarj, hücrenin şarj akımı 0,5C(A) ve sabit voltaj 3,65V ile (25±2)℃, 0,05C kesme noktasında şarj edilmesi anlamına gelir.
Profesyonel Proje Ürün Gurubudur. Ürün sipariş edildiğinde sizin için 7 gün içinde üreticiden /ithalatçıdan tedarik edilerek özel sipariş olarak gönderilecektir. Aceleniz var ise lütfen iletişme geçerek stok öğrendikten sonra satın alınız. Son Kullanıcı Tüketici Elektronik Ürünü Değildir. Satın Alma Şartları ,değişim ,iade ve garanti şartları tüketici korunma haklarınını içermez. Ticaret Kanunu hükümleri geçerlidir. Sadece bayi ve tüccarlara satış yapılmaktadır. Satın alan kişi bu ürünü kullanmaya yeterli bilgisi ve eğitimi yok ise almamasını tavsiye ediyor.
Abax,Lexron,Mexxsun,Tommatech,Tunçmatik, Solinved, Tescom,Maxx,Smart, Sako, Hegel,Atakale gibi onlarca marka akıllı invertör neredeyse birbirilerinin aynısıdır. Siparişinizin daha hızlı teslim olmasını isterseniz , tüm özellikleri ve çinli üreticisi aynı olan eşdeğer markaların stokta olmayanların yerine başka bir ürün gönderimi teklif edilebiliriz. Kabul etmediğiniz taktirde siparişiniz 7 gün içinde sizlere teslim edilecektir
Lityum Demir Fosfat Prizmatik Akü Standart Deşarj Değeri
Standart deşarj, hücrenin (25±2) ℃'de deşarj akımı 0,5C(A) ve kesme voltajı 2,5V ile deşarj edilmesi anlamına gelir.
25 ℃'de hız deşarj performansı:
Tahliye kapasitesi/nominal kapasite×%100
A）0,5C (A) ≥100%
B)1.0C (A) ≥98%
Bu test şu şekilde yapılır. Standart şarjdan sonra , 1 saatlik dinlenmenin ardından, sırasıyla 0,5 C (A), 1,0 C (A) akımla 2,5 V kesme noktasına kadar boşaltın. Boşaltma kapasitesi teknik gereklilikleri karşılayamazsa, bu testin üç kez tekrarlanmasına izin verilir.
Farklı sıcaklıklarda deşarj performansı
Boşaltma kapasitesi/nominal kapasite×%100
A)55℃≥95%(Kesme 2.5V)
B)-20℃≥70%(Kesme 2.0V)
Akünün başlangıç kapasitesini ve durumunu ölçün：
A) standart şarjdan ve 55°C'de 5 saat dinlenmeden sonra, 0,5C(A) akımla 2,5V kesme noktasına kadar boşaltın;
B) 25±2°C'de standart şarjdan ve 24 saat dinlenmeden sonra -20°C±2°C'de, 0,5C(A) akımla 2,0Vkesime deşarj
25℃'de kapasite tutma ve ürünün testi
Kapasite Tutma ≥ nominal kapasite×%95
Kapasite Geri Kazanımı ≥ nominal kapasite×%97
Akünün başlangıç kapasitesini ve durumunu ölçün, standart şarjdan ve 28 gün boyunca depolandıktan sonra, 0,5C (A) akımla 2,5V kesme noktasına kadar boşaltın, kalan kapasiteyi hesaplayın, tutma, nominal kapasitenin yüzdesi olarak ifade edilebilir . Standart şarj ve 30 dakika dinlendikten sonra boşaltma kapasitesini (Ah) hesaplayın, geri kazanım nominal kapasitenin yüzdesi olarak ifade edilebilir. Geri kazanım deşarj akımı ile ölçülür
(25±2) ℃'de 2,5V kesme ile 0,5C (A).
25°C'de çevrim ömrü
≥6000 devir @0,5C/0,5C
300kgf kıskacının altında, standart şarj ve 30 dakika dinlendikten sonra, (25±2) ℃'de 0,5C(A) akımla 2,5V kesme noktasına boşaltın ve ardından bir sonraki döngüyü başlatın，kapasitenin %80'ine düşerek bitirin the
LF280K (3.2V 280Ah) Ürün Spesifikasyonu Versiyon：B 4 başlangıç kapasitesi. Döngü sayısı, pilin döngü ömrü olarak tanımlanır.
Toplu taşıma
Nakliye için pil, Şarj Durumu (%30
%50SOC) ile birlikte kutularda paketlenmelidir. Nakliye sırasında şiddetli titreşim, darbeli ekstrüzyon, güneş ve yağmur önlenmelidir.
Depolamak
Aküler , 0 ℃ de test ettiğimizde
35 ℃ sıcaklıktaki kuru ve temiz bir ortamda (1 aydan fazla) saklanmalıdır. Aşındırıcı maddelerle temastan kaçınmak, ateşten ve ısı kaynağından uzak durmak. Batarya her 6 ayda bir şarj edilmeli ve boşaltılmalıdır. Depolama için SOC %30
%50 arasındadır.
- Orijin
- CHINA
- Paket
- Endüstriyel Paket
- Certifikası
- CE/RoHS/UN38.3/MSDS
- Garanti
- 15 Sene
- Renk
- Mavi
- Şarj
- Evet
- Çalışma Sıcaklığı
- -20+55℃
- Kullanım Alanı
- Solar Enerji Depolama, Elektrikli araçlar
- Ödeme
- L/C, D/A, D/P, T/T, USD, Taksit
- Marka
- EVE Energy
- Ürün Adı
- EVE Energy LiFePO4 3.2V 304Ah Cell
- Ağırlık
- 5.42kg
- Nominal Voltajı
- 3.2V
- Enerji Kapasitesi
- 973Wh
- Ebatları
- 207.2x173.7x72mm
- Kapasitesi
- 304ah
Prizmatik Hücre Nedir
Atakale/EV Energy prizmatik hücre, kimyası sert bir muhafaza içine alınmış küp, prizma şeklinde Lifepo4 akü hücresidir. Dikdörtgen şekli, bir akü modülünde birden fazla ünitenin verimli bir şekilde korunmasını sağlar. İki tür prizmatik hücre vardır: mahfazanın içindeki elektrot levhaları (anot, ayırıcı, katot) olan veya yuvarlak silindir şeklinde ve düzleştirilmiş haldedir
Aynı hacim içine, konulmuş prizmatik hücreler bir çevrimde daha fazla enerji depolama ve daha iyi performans sunarken, düzleştirilmiş prizmatik hücreler daha fazla enerji içerir ve daha fazla dayanıklılık sunar. Prizmatik hücreler ağırlıklı olarak yüksek akım gerektiren enerji depolama sistemlerinde ve elektrikli araçlarda kullanılmaktadır. Daha büyük boyutlu oldukları için , e-bisikletler ve cep telefonları gibi daha küçük cihazlar için uygun değildir . Bu nedenle, büyük nerji ihtiyaçları olan uygulamalar için daha uygundurlar.
Prizmatik hücreler, silindirik hücrelerden çok daha az hacim kaplar ve bu nedenle hücre başına daha fazla enerji içerir. Hacim farkı hakkında kabaca bir fikir vermek için, tek bir prizmatik hücre, 20 ila 100 silindirik hücre ile aynı miktarda enerji içerebilir. Silindirik hücrelerin daha küçük boyutu, daha az güç gerektiren uygulamalar için kullanılabileceği anlamına gelir. Sonuç olarak, daha geniş bir uygulama yelpazesi için kullanılırlar.
EVE Energy , Telekom Baz İstasyonları, AGV, RV, E-Forklift, E-Sweeper, Golf Arabaları, Golf Arabası, Gardering Makinesi, Tekneler, Temizleme Makinesi, Güneş Enerjisi gibi birçok farklı endüstri sektöründe akü tasarımı, üretimi, pazarlaması ve hizmetleri konusunda uzmanlaşmıştır. Enerji Depolama vb. Tüm bu projelere çok aşinayız çünkü onlar üzerinde yıllardır çalışıyoruz.
Boy
Proje alıcılarının çoğu ve proje geliştirme mühendisleri, akü seçimi ve tedariki ile çalışırken hücre farklılıklarının neden olduğu kısa döngü ömrü, aşırı ısı soğutma yönetimi, daha işlevsel bir BMS'nin teknolojik olarak sınırlı seçim zorluklar gibi çeşitli sorunlarla karşılaşır. BMS ve diğer parçaları iletişim protokolü ve üzerinde entegre etmek zorundadır. Tüm bu mevcut sorunların çözümleri, pazarın büyümesiyle birlikte, lityum akülerle ilgili çözüm mühendisliği, diğer birçok üründen çok daha iy çözümler sunmaktadır EVE Energy, bu sorunları sizin yerinize çözmek ve güvenilir bir lityum akü ürünleri tedarik ederek çok fazla para ve enerji tasarrufu sağlamak için tasarlandı.
Bağlantı
Prizmatik hücreler silindirik hücrelerden daha büyük olduğundan, aynı miktarda enerji elde etmek için daha az hücreye ihtiyaç vardır. Bu, aynı hacim için prizmatik hücreler kullanan akülerin kaynak yapılması gereken daha az elektrik bağlantısına sahip olduğu anlamına gelir. Bu, prizmatik hücreler için büyük bir avantajdır çünkü üretim kusurları daha az gerçekleşir.
Güç
Silindirik hücreler, prizmatik hücrelerden daha az enerji depolayabilir, ancak daha fazla güce sahiptirler. Bu, silindirik hücrelerin enerjilerini prizmatik hücrelerden daha hızlı boşaltabilecekleri anlamına gelir. Bunun nedeni, amper-saat (Ah) başına daha fazla bağlantıya sahip olmalarıdır. Sonuç olarak, silindirik hücreler yüksek performanslı uygulamalar için, prizmatik hücreler ise enerji verimliliğini optimize etmek için idealdir.
Yüksek performanslı akü uygulamalarına örnek olarak Marsa gönderilen ara., Formula E yarış arabaları ve Ingenuity helikopteri verilebilir. Her ikisi de aşırı ortamlarda aşırı performans gerektirir.
Otomotiv endüstrisi hızla gelişiyor ve prizmatik hücrelerin mi yoksa silindirik hücrelerin mi galip geleceği belirsiz. Şu anda Otomotiv endüstrisinde silindirik hücreler daha yaygın, ancak prizmatik hücrelerin popülerlik kazanacağını düşünmek için nedenler var.
Prizmatik Hücreler Neden Yaygınlaşıyor?
Birincisi, prizmatik hücreler, üretim adımlarının sayısını azaltarak maliyetleri düşürme fırsatı sunar. Biçimleri, temizlenmesi ve kaynaklanması gereken elektrik bağlantılarının sayısını azaltan daha büyük hücrelerin üretilmesini mümkün kılar.
Prizmatik aküler aynı zamanda daha ucuz ve daha kolay erişilebilir bir malzeme karışımı olan lityum-demir fosfat (LFP) kimyası için ideal formattır. Diğer kimyaların aksine, LFP pilleri dünyanın her yerinde bulunan kaynakları kullanır. Diğer hücre türlerinin maliyetini artıran nikel ve kobalt gibi nadir ve pahalı malzemeler gerektirmezler.
LFP prizmatik hücrelerinin daha tercih edildiğine dair güçlü sinyaller var. Asya'da otomativ üreticileri, prizmatik formatta bir tür LFP akü hücresi olan LiFePO4 akülerini zaten kullanıyor. Tesla, otomobillerinin standart seri versiyonları için Çin'de üretilen prizmatik aküler kullanmaya başladığını da belirtti.
Bununla birlikte, LFP kimyasının önemli dezavantajları vardır. Birincisi, şu anda kullanımda olan diğer kimyalardan daha az enerji içerir ve bu nedenle Formula 1 elektrikli arabaları gibi yüksek performanslı araçlar için kullanılamaz. Ayrıca, akü yönetim sistemleri (BMS) pilin şarj seviyesini tahmin etmekte zorlanırlar.
Batarya paketi üretim talebi söz konusu olduğunda, enerji depolama sistemleri (ESS) elektrikli araçlar kadar önemlidir. ESS'ler zaten prizmatik hücreler kullanıyorlar ve büyük ihtimalle kullanmaya devam edecekler. Prizmatik hücrelerin çevrim ömrü daha uzundur, daha az tehlikelidir.
Atakale EVE Energy Telekom Baz İstasyonları, AGV, RV, E-Forklift, E-Sweeper, Golf Arabaları, Golf Arabası, Gardering Makinesi, Tekneler, Temizleme Makinesi, Güneş Enerjisi gibi birçok farklı endüstri sektöründe akü tasarımı, üretimi, pazarlaması ve hizmetleri konusunda uzmanlaşmıştır. Enerji Depolama vb.
Lifepo4 pazarında alıcılarının akü talebi, uzun çevrim ömrü, ısı kararlılığı, işlevsel BMS, uzun ömür şeklindedir. EVE energy BMS üzerinde iletişim protokolü entegre dilmiştir. Lityum aküler için çözüm mühendisliği, Ctechi'nin ekibiyle sağlanmıştır
EVE Energy LiFePO4 Pil Paketi Özelliği:Yüksek Enerji Yoğunluğu ;LiFePO4 aküler, kurşun asit akülere kıyasla çok daha fazla enerji depolar. LiFePO4 aküler , maksimum çok yönlülük sağlayan derin bir şarj oranına sahiptir.Çevre Dostu :LiFePO4 aküler , daha az enerji ile üretilebilen ve geri dönüşümü kolay, bol miktarda ve toksik olmayan malzemeler kullanır.Güçlü: LiFePO4, SLA'dan yaklaşık 4 kat daha güçlüdür ve daha fazla kullanım süresi sağlayabilir.Uzun Hizmet Ömrü :LiFePO4 pillerin kullanım ömrü uzundur, bu piller size 6000 tam şarj ve deşarj döngüsü sağlar.Hafif: LiFePO4 Aküleri çok yönlü hale getiren, hem hafif hem de güçlü.Yüksek verim: EVE energy LiFePO4 aküler , kullanım kapasitesinin %90'ına kadar 12V üzerinde tutan daha düz bir deşarj eğrisine sahiptir. Eşit miktarda enerjiyi verimli bir şekilde tüketerek daha uzun süre kullanım sağlar ve enerji tüketiminde önemli dalgalanmalar olmaz. Buna karşılık, Kapalı kurşun asitli aküler, boşaldıkça tüketim oranlarını artırır ve bu tüketim oranı, SLA aküler %50'ye ulaştığında daha da artar.EVE eEnergy LiFePo4 paketi uygulamaları:solar lamba yedek güç kaynağı, puset güç kaynağı, dış aydınlatma, izleme acil durum güç kaynağı, xenon lamba yedek güç kaynağı, dış mekan ses yedek güç kaynağı, araba yıkama güç kaynağı, elektrikli püskürtücü güç kaynağı, dış mekan ses yedek güç kaynağı, elektronik ölçekli güç kaynağı , asansör güç kaynağı, geçiş kontrol güç kaynağı, UPS güvenlik izleme, itfaiye, acil durum aydınlatması, gemi, karavan, yedek güç kaynağı, golf arabası, forklift, AGV, güneş enerjisi ve diğer kurşun asidinin kullanıldığı yerler.1.EVE Energy LiFePO4 akü takımının çevrim ömrü, kurşun asidin 10 katından fazladır, EVE Energy LiFePO4 pil takımının ömrü ise kurşun asidin 5 katından fazladır. Bu, değiştirme maliyetlerini en aza indirmeye ve toplam sahip olma maliyetini düşürmeye yardımcı olur.2. EVE Energy LiFePO4, kurşun asitli akünün ağırlığının yarısından daha hafiftir ve müşterilere ürün tasarımlarını optimize etmek ve gereksiz büyük boyutlardan kaçınmak için daha hafif çözümler sunarak maliyetleri ve sistem karmaşıklığını en aza indirmeye yardımcı olur.3. Yüksek güç kapasitesi EVE Energy LiFePO4, yüksek deşarj hızları da dahil olmak üzere kurşun asidin iki katı enerji sağlayacak şekilde tasarlanmıştır. 
Ürün garantisi
Ürünlerin garanti süresi, Satıcının Son Kullanıcıya faturasında belirtilen satış tarihinden ('Fatura Tarihi') itibaren beş (10) yıldır veya 6000 döngü %80 DOD!'!hangisi önce gelirse.
Bu Garanti süresi, günde 1 döngüye eşdeğer bir kapasiteyi kapsar. Döngü: Şarj edilmiş bir pilin nominal kapasitesini boşaltın ve ardından şarj edin. Kendiliğinden deşarj olan bozulma ile ilgili olarak, fabrika çıkışından 180 gün sonra sağlanır.
Muhafaza, ekran, kollar ve güç terminallerinde yapay olmayan hasar olması durumunda, Lexron bunları bir yıl içinde ücretsiz olarak değiştirecektir.
Bu Garanti kapsamında, akünün değiştirilmesinden veya akünün onarımından EVE Energy /Atakale sorumludur. Kesin Garanti Süresi onarılan herhangi bir ünitede devam edecektir. Ünitelerin değiştirilmesi durumunda Performans Süresi garantisi, değiştirilen üniteye geçecektir.
Hiçbir koşulda Lexron, Üründen veya ürünün kurulumundan, kullanımından, performansından veya hatalı çalışmasından kaynaklanan herhangi bir dolaylı, arızi veya cezai zarardan (sınırlama olmaksızın kar kaybı, iyi niyet veya ticari itibara zarar veya gecikme zararları dahil) sorumlu olmayacaktır. - sözleşmeye, garantiye, ihmale, katı sorumluluğa veya başka herhangi bir teoriye dayalı olsun, performans veya herhangi bir kusur veya garanti ihlali. Lexron toplamı varsa, hasar veya diğer sorumluluklar, Orijinal Alıcının ürün için ödediği satın alma fiyatını aşmayacaktır.
| Akü Karşılaştırma Kriteri | LifePo4 AKü | Jel/AGM/Opzs Kurşun Asit Aküler
|
| Döngü Sayısı %80 Derin Deşarjda | 6000 | 600 |
| Verim | %96 | %85 |
| Şarj süresi %80 Kapasite | 2 Saat | 8 Saat |
| Güvenli Kapasite Kullanımı | %80 | %60 |
| Bakım Gereksinimi | Yok | Az |
| Gerilim Stabilitesi (%100-%10) | 14V/12,4V | 13V/11,51V |
| Ağırlık 100AH 12V | 12 kg | 30 kg |
| Çalışma Sıcaklığı (Kapasite aybı olmadan) | -20ºC~ 60℃ | 20ºC ~ 25℃
|
| Darbe titreşim dayanımı | Çok iyi | iyi |
| Raf Ömrü -Takvim Ömrü | 15 Sene | 12 Sene |
| Beklemede Boşalma Oranı | %2 | %3 |
| Maksimum dayanma sıcaklığı | 90ºC | 60ºC |
| Özel Şarj Cihazı Gerektirirmi | Hayır | Hayır |
| Hücre Gerilimleri | 3.2V | 2V |
| Çıkış gücü sürekliliği %90 deşarj | Sabit | Düşer |
| Anlık Maksimum Deşarj Akımı 100AH | 300aH | 300AH |
| Maksimum Şarj Akımı Boşken | 100Ah | 30AH |
| 1 Saat Deşarj olursa Kapasitesi | 90Ah | 59AH |
| Verilen Maksimum Garanti | 12 Sene | 2 Sene |
| Koruması | BMS/Elektronik | Koruma Yok |
| Ne Zamandan beri kullanılıyor | 1996/( 2017 populer) | 1950/(1970 popüler) |
| Zehirli Atık | Yok | Var/Kurşun |
| Geri Dönüşüm | Yok | %100 geri dönüşüm |
| Tamir/Kurtarma | Yok | Mümkün |
| Seri Paralel Bağlanırmı | Bağlanmaz | Bağlanır |
| Kalite Sınıfları | A,B,C Grade | A,B Grade |
| Kısa devre durumunda | BMS yoksa patlar | Yoğun Gaz çıkış olur |
| Uçakla Taşınırmı | Taşınır (UN3091 UN3481) | Taşınır |
| 0ºC nin altında performans | Düşük şarj olmaz, deşarj olur | Yüksek Şarj ve deşarj olur |
| Aşırı Şarj | Kullanılmaz hale gelir | Kısmi kapasite kaybı |
| Arıza | Arıza oranı yüksek | Nadir |
| Dayanıklılık | Zayıf | Dayanıklıdır |
| Güvenirlilik | Zayıf | Yüksek |
| Kullanımı | Zor , donanım gerekir | Kolay, Donanımsız kullanılır |
| Değiştirme | Zor ve masraflı | Kolayve Ucuz |
| Hurda fiyatı | Hurdası Satılmaz | 1USD/kg derhal satılır |
